白癜风常识

福特汽车在国内一直卖得不温不火，可以说被日系车和德系车压着打。但在中型车领域中，蒙迪欧（参数丨图片）做得还是相当不错的。别人都在搞优惠促销，它居然还敢加价售卖，这都是因为它强悍的产品力确实吸引了消费者的眼球。

最新版的福特蒙迪欧是2022款，不一样的是它的设计师可是土生土长的中国人，相对于上一代的蒙迪欧，新款蒙迪欧在座椅以及液晶屏的操控习惯上都是根据中国人的喜好设计的。我们说细节决定成败，新款蒙迪欧到底怎么样，或许只有评测了之后才知道答案。

今天评测的这款车是2022款福特蒙迪欧至尊型，价格为19.98万。相对于最顶级配置的版本，它缺少了座椅加热和通风，外观上也少了些运动套件，它最符合的群体便是中年人，造型看上去沉稳大气，主动式的进气格栅充满了仪式感，一旦解锁车辆或者拿着钥匙靠近进气隔栅，便会有韵律的“呼吸”起来。

车头的设计总体感觉非常犀利，从任何一个地方看都是方方正正的。这种设计是符合中国的传统审美观念的，看起来很是利落。车前大灯采用了分体式设计，上半部分为日间行车灯，下面则是远近光灯。

新一代福特蒙迪欧的长度为4935mm，轴距为2949mm，使用的是19英寸的花瓣式轮圈，轮胎为韩泰出品，主打的便是性能。

相比较车头那种符合中国审美观点的设计方案来看，车尾的设计有些复杂，似乎并不符合中国人的含蓄美学观念。贯穿式的尾灯造型复杂，再加上下面的英文字母，让它看起来层次感极多。尾灯的三爪造型非常经典，这是为了向经典的福特野马致敬。

新款福特对中国消费者是十分友好的，并根据中国人的使用习惯设计了一块长达1.1m的超级大连屏，这在整个汽车市场中都是非常罕见的。清晰度甚至高达4k，不管你从哪个车门进入车内，我相信你看到的一定是这一款大屏幕，尺寸实在是太过巨大，配备有大量的APP，比如百度导航，爱奇艺等主流软件，上车就可以使用。

只是长度大了也有长度大了的坏处，如果驾驶员想要操控右边的设置，只能将它一点点的滑到左边，这时让我想起了四个大字：鞭长莫及。这或许就是科技感太过强烈的坏处吧。

液晶仪表盘也没有什么太特别的地方，表现一样非常完美，可以显示胎压状况，行车信息和自适应巡航系统的工作状态。三幅式多功能平底式方向盘采用了真皮面料进行包裹，并在中央采用了缝线处理，握起来手感还是非常舒适的。

福特蒙迪欧在内饰上确实下了苦功夫了，和海外的车型相比也有其优势所在，但问题是1.1m的大屏幕操作实在过于繁琐，如果你在开车时候操控的话，会严重影响你的开车安全性。如果能在操作便利性上做一些优化就更好了。比如将这块大屏幕分成两个部分，一部分专门给副驾驶进行影音娱乐控制，另一方面则专门针对主驾驶，不必像现在这样滑来滑去影响安全性。

这辆车的乘坐空间还是非常舒适的。1.8m的体验者坐在车内，头部还能剩下四个指头的空间，坐在后排的话腿部接近三个拳头。横向的空间表现也非常出色，空间感觉很好。只可惜坐垫形行程太短了些，腿部承托不佳。后备箱是可以支持成比例放倒的，但如果你单独使用，也能轻松放下三个较大的行李箱。

2022款福特蒙迪欧使用的是2.0t发动机，最大马力为238马力，峰值扭矩为376牛米，匹配的8at变速箱。除了最高配置版本之外，其余的车型都不支持手动换挡功能。

这台车在城市中的动力完全超乎了我们的预想，低扭距表现十分完美，运动模式下也能感受到它的狂暴，油门响应和档位的节奏都非常清晰，带给人一种非常愉悦的驾驶体验。

在我看来，中国人乘坐的汽车还是应该由中国人设计为好。这一代的福特蒙迪欧在继承了之前优点的前提下，并根据中国人的使用特点进行了一些调整。不管是在外观，空间和配置方面表现都非常完美。唯一的遗憾就是我们说过犹不及，超大的屏幕即是这款车的亮点，也是这款车最大的槽点。

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